In 2030 -maar liever nog in 2025- moeten alle bussen in Amsterdam emissievrij zijn. Omdat alle bussen van GVB nu nog op diesel rijden, betekent dit dat er een innovatieslag nodig is. Na aanvankelijke interesse in het innovatiepartnerschap, koos het vervoerbedrijf uiteindelijk voor de mededingingsprocedure met onderhandeling als aanbestedingsprocedure. Hoe kwam het GVB tot dat besluit? Maarten Louwerse van het GVB Amsterdam licht het toe.
Share
Related posts
Praktijkvoorbeeld: HDSR verduurzaamt succesvol zonneweide
Posted by :
Jeroen Kist
Manunza: “Gebruik aanbestedingsregels slimmer bij inschrijvers uit derde landen”
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht week 18
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht week 17
Posted by :
Jeroen Kist
ViA gaat naar Niveau 3 per 1 juli 2026 – waar gaat het om?
Posted by :
Jeroen Kist
Wetenschapstoets kritisch op voorstel betere rechtsbescherming in aanbestedingen
Posted by :
Jeroen Kist
ARIV-2026 vervangen ARIV-2018
Posted by :
Jeroen Kist
Praktijkvoorbeeld: Gooise Meren maakt MKI standaard in aanbestedingen
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht week 16
Posted by :
Jeroen Kist
Terugblik met opname webinar: Hoe helpt een concreet actieplan MVOI?
Posted by :
Jeroen Kist