In 2030 -maar liever nog in 2025- moeten alle bussen in Amsterdam emissievrij zijn. Omdat alle bussen van GVB nu nog op diesel rijden, betekent dit dat er een innovatieslag nodig is. Na aanvankelijke interesse in het innovatiepartnerschap, koos het vervoerbedrijf uiteindelijk voor de mededingingsprocedure met onderhandeling als aanbestedingsprocedure. Hoe kwam het GVB tot dat besluit? Maarten Louwerse van het GVB Amsterdam licht het toe.
Share
Related posts
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht weken 31 en 32
Posted by :
Jeroen Kist
Tijdelijk verbod op handel in goederen uit onrechtmatige Israëlische nederzettingen
Posted by :
Jeroen Kist
Provincie Zuid-Holland maakt prestaties zichtbaar met Better Performance
Posted by :
Jeroen Kist
Aanmelden Verdiepingssessie Ketenverantwoordelijkheid & ISV in contractmanagement
Posted by :
Jeroen Kist
Contractduur Wmo en jeugdhulp wordt steeds langer
Posted by :
Jeroen Kist
MVOI in de praktijk bij provincie Utrecht
Posted by :
Jeroen Kist
Nieuwe TenderNed dataset Q2 2026 beschikbaar
Posted by :
Jeroen Kist
Routekaarten circulaire maakindustrie onderdeel van nationale aanpak kritieke grondstoffen
Posted by :
Jeroen Kist
Circulaire zonnepanelen, 2 jaar later: ‘Er is geen excuus meer om het niet te doen’
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht weken 29 en 30
Posted by :
Jeroen Kist