In 2030 -maar liever nog in 2025- moeten alle bussen in Amsterdam emissievrij zijn. Omdat alle bussen van GVB nu nog op diesel rijden, betekent dit dat er een innovatieslag nodig is. Na aanvankelijke interesse in het innovatiepartnerschap, koos het vervoerbedrijf uiteindelijk voor de mededingingsprocedure met onderhandeling als aanbestedingsprocedure. Hoe kwam het GVB tot dat besluit? Maarten Louwerse van het GVB Amsterdam licht het toe.
Share
Related posts
Praktijkvoorbeeld duurzame mobiliteit: Wetterskip Fryslân gaat voor 100% fossielvrij
Posted by :
Jeroen Kist
Hoe krijg ik de organisatie mee in circulair inkopen?
Posted by :
Jeroen Kist
Buitenlandse Zaken ondertekent manifest MVOI
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht week 46
Posted by :
Jeroen Kist
Goed voorbereid op de accountantscontrole van aanbestedingen
Posted by :
Jeroen Kist
Overheden maken impact met Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen
Posted by :
Jeroen Kist
Slechte arbeidsomstandigheden in de toeleveringsketen verdienen meer aandacht
Posted by :
Jeroen Kist
CoP Digitale Innovaties: Hoe koop je verstandig algoritmische toepassingen in?
Posted by :
Jeroen Kist
Tussentijdse marktvisie circulaire bouwmaterialen gepubliceerd
Posted by :
Jeroen Kist
Actuele uitspraken aanbestedingsrecht week 45
Posted by :
Jeroen Kist